国际贸易物流中降低成本十条经验(3)
10.建立国际性的负载控制中心。
企业一般都会高度控制国内运输网络,但是却不太关心国际运输。国内模式应该拓展,这样一定区域内的所有的物流合作者就可以很容易地管理。从国内来讲,一个管理良好的运货人应该知道任意给定时间的卡车的工作数量,以及即将到达配送中心的数量。Garrison说,现在只有第三方物流供应商能够实现这一目标。但是当制造业进入中国后,情况变得复杂得多。进入中国的工厂必须克服时区和语言与美国总部的差异,完成负载控制的任务。据Garrison介绍,“负载控制中心”这一概念还处于初级阶段。这一概念产生于中国,倡导者大部分是需要改进供应链效率的零售商。将来,企业会将这一战略扩展至整个亚洲,需要掌握多国语言的人员。
企业一般都会高度控制国内运输网络,但是却不太关心国际运输。国内模式应该拓展,这样一定区域内的所有的物流合作者就可以很容易地管理。从国内来讲,一个管理良好的运货人应该知道任意给定时间的卡车的工作数量,以及即将到达配送中心的数量。Garrison说,现在只有第三方物流供应商能够实现这一目标。但是当制造业进入中国后,情况变得复杂得多。进入中国的工厂必须克服时区和语言与美国总部的差异,完成负载控制的任务。据Garrison介绍,“负载控制中心”这一概念还处于初级阶段。这一概念产生于中国,倡导者大部分是需要改进供应链效率的零售商。将来,企业会将这一战略扩展至整个亚洲,需要掌握多国语言的人员。
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- 来源: waimaozu.com
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