沙特阿拉伯的庞大运输体系几乎都建造于1950以后的40年里。在那以前这个国家没有铁路，只有铺设了大约200公里长的公路，也没有足够的空运设施，许多地方只通有碎石路，或分布有零星的小型机场。到1991年，王国已拥有了一个可以引以为豪的卓越运输体系，他们包括：高速公路、铺设的公路和机场，平均分布在所有的人口密集地区。此外，海运的发展也见证了它飞快的发展速度，包括修建了一批由沙特阿拉伯通往世界各地的港口。
 
    公路
    王国最主要的公路线是横跨沙特阿拉伯的高速公路，它是一条多车道公路并穿越整个半岛，分别从达曼（Dammam）到吉达（Jiddah），从利雅得（Riyadh）通往麦加（Mecca）。其他的一些高速公路则连接了吉达与麦地那，向北部延伸可从达曼通往科威特边界，环绕了首都和吉达。在通往其他的主要城市也铺设了公路。沙特阿拉伯还铺设了向周围所有邻国去的公路，除了阿曼，而跟巴林只有一个堤道相连。沙特阿拉伯的公共运输公司一部分归政府所有，管辖有1000多辆公共汽车，在各个城市间和城市内为人们提供正常的服务。
    沙特阿拉伯的农村公路，有从八字型的小通道到小型双车道各不相同。城市及其他主要的公路都维修的很好，比如在利雅得的公路，那里的公路即不会反射强烈的阳光，也能够抵御住夏天的高温。在城市外，比如说连接各个海岸的公路就不如城市内修建的公路好，但政府正致力于重新建设它们。

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    一些重要的城市间公路线路有：
达曼Dammam—Abu Hadriya—拉斯坦努拉Ras Tanura 公路（257 km）
凯巴尔Khaybar—Al Ola公路(175 km)
麦加Makkah—马迪娜Madinah Al Munawarah公路(421 km)
利雅得Riyadh—麦加Dammam公路(383 km)
利雅得—Sedir—卡西姆al Qasim公路(317 km)
利雅得—塔伊夫Taif公路(750 km)
塔伊夫—艾伯哈(Abha)公路(750 km)
    王国的公路网总长于1995年达到了42，000多公里，用于农业的铺设道路到达96，000公里。总共花费约为130亿里亚尔（1沙特里亚尔=2.0194元人民币）

    铁路
    将首都利雅得和达曼连接起来的还有一条铁路，达曼是阿拉伯海岸的一个海湾，修建于1951年阿拉伯国王阿卜杜勒阿齐兹（Abdul Aziz）建国时期。作为王国全面发展的一部分，用于日常使用的四条铁路快线被建成，其中两条开往同一个方向，为人们的旅程缩短了四个小时。
 
    航空
    沙特阿拉伯的航空公司主要负责运输乘客和行李，它包括国内和国际航班。在沙特运营的有一百多架不同类型的飞机，包括有：洛克希德公司和三星公司生产的客机以及空中客车和波音747等。它有超过一万名的员工，73%的驾驶员为沙特人。1994年，它运输的乘客数量达到了一千二百万人次。
王国共有25个飞机场。3个为国际机场，8个为地区机场，14个为国内机场。国际机场包括：利雅得的哈立德国王国际机场（King Khaled International Airport）
    位于首都利雅得以北35公里处，1983年开放。建造面积为225平方公里，年客流量为750万人。
    达兰国际（Dhahran）机场（于1999停飞）建于1981年，面积为105平方公里，它的三个终点站都可以被当作为三个独立的机场。一个为国内航线，另一个为国际航线，第三个是作为朝圣用的航线。吉达是朝圣者的主要空中门户。法赫德国王国际机场（King Fahd International Airport）
 
    位于沙特的东部，是一座最为现代化的机场，占地面积为780平方公里。机场设施非常先进。
    
    海运
    王国的码头从1975年的27个增长到了1994-1995年的182个，包括在盐步法赫德国王工业区的23个码头。王国还有112个海运公司，拥有11座轮船，并对另外48艘船只享用股份。
    沙特阿拉伯王国的主要海港有：

吉达伊斯兰港口
阿卜杜.勒阿齐兹国王港口（King Abdul Aziz Seaport）——位于阿拉伯海湾达曼
法赫德Fahd国王工业港口— 位于阿拉伯海湾朱拜勒（Jubail）
法赫德国王国际港口—位于红海海湾盐步
吉赞Jizan港口—位于王国南部，临近红海
朱拜勒商业港口—位于阿拉伯海湾
盐步商业港口—靠近红海

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